Hizmet Alanlarımız ve Teknik Detaylar

Fethiye'de araç takip denince akla gelen adres Kaan Oto. 10 yıldır araç takip sektöründeyiz; Fethiye'deki araç kiralama firmalarının ve şirket filolarının %80'ine araç takip cihazı montaj ve servis hizmeti veriyor, yılda 1.000'in üzerinde araca montaj yapıyoruz. Bölgedeki takip sistemi firmalarının çoğunun montaj ve servis noktasıyız.

Şirket ve filo araçlarınıza araç takip cihazı (GPS takip) montajı, söküm-takım, cihaz değişimi ve arıza kontrolü işlemlerini atölyemizde, hızlı ve temiz işçilikle yapıyoruz.

Montaj noktası olduğumuz başlıca firmalar

Takip cihazına ek olarak kurulan sistemler

• Blokaj (motor blokaj) sistemi: takip cihazı üzerinden aracın uzaktan çalıştırılmasının engellenmesi — kiralık araçlar ve filolar için hırsızlık ve izinsiz kullanıma karşı koruma
• Araç içi kamera: yol ve sürücü kamerası montajı
• Isı (sıcaklık) sensörü: frigorifik ve soğuk zincir araçlarında kasa sıcaklığının izlenmesi
• Kapı sensörü: kasa ve kapı açılma-kapanma bilgisinin takibi
• CANbus bağlantısı: yakıt tüketimi, kilometre ve motor bilgileri gibi araç verilerinin takip cihazına aktarılması

Araç takip montaj randevu hattı: +90 535 020 13 31 (telefon ve WhatsApp). Takip firmanız sizi montaj için bize yönlendirdiyse randevu almanız yeterlidir. Firmanızı listede göremediyseniz bizi arayın; cihazınızın montajını yapıp yapamayacağımızı hemen söyleyelim.

Şirket araçlarınız için UTTS taşıt tanıma birimi montajını da aynı şubede yaptırabilirsiniz.

Lastikler hareketsiz arabayı taşımak, kalkış ve fren anında ortaya çıkan büyük yük transferlerine mukavemet göstermek, fren yapıldığında ve viraj alırken motorun gücünü yola aktarmak, zevkli bir sürüş için güven içinde ve uzun müddet dayanmak, yolun durumu ve iklim şartları ne olursa olsun aracı emniyetle yönlendirmek, şoförün ve yolcuların konforunu sağlamak, aracın uzun ömürlü olması için yoldaki pürüzlerin etkisini azaltmak, performansını milyonlarca lastik devri boyunca en üst düzeyde tutmak için uzun ömürlü olmak gibi görevleri ve kıstasları yerine getirmek zorundadır.

Lastik balans, nitrojen dolum hizmetleri yanında aşağıdaki kontroller de dikkatle yapılmalıdır. Lastik hava basınç kontrolü yapılmalı ve olması gereken değerlere ayarlanmalı, diş derinlik ölçümü, lastik aşınması ve hasar kontrolleri, lastik supap ve supap kapakları, bijonlar kontrol edilmelidir.

Firmamız olarak başta Michelin bayiliği olmak üzere Bf Goodrich, Kormoran, Tigar, Hankook, Goodyear, Bridgestone, Lassa, Petlas, Continental vb. lastik firmaları ile çalışmaktayız.

Lastiğiniz çivi, vida veya keskin bir cisimle delindiyse çoğu zaman yeni lastik almanız gerekmez. Fethiye şubemizde lastik tamiri; hasarın yerine ve büyüklüğüne göre mantar yama, fitil veya iç yama (normal yama) ile yapılır. Mesai saatlerinde Fethiye'de yolda kaldıysanız bizi arayın ya da WhatsApp'tan konumunuzu gönderin; bulunduğunuz yere gelerek patlak lastiğinize müdahale ediyoruz.

Hangi tamir yöntemi ne zaman uygulanır?

• Mantar yama: Lastik janttan sökülür, delik içeriden temizlenip hazırlanır. Gövdesi deliği dolduran, başı lastiğin iç yüzeyine yapışan mantar yama uygulanır. Deliği hem doldurur hem içten kapatır; en sağlam ve kalıcı lastik tamiri yöntemidir.
• Fitil: Lastiğin diş (sırt) bölgesindeki küçük deliklere dışarıdan uygulanan hızlı çözümdür. Yolda kalan sürücüler için pratiktir; güvenliğiniz için lastiğin ilk fırsatta içeriden de kontrol edilmesini öneririz.
• İç yama (normal yama): Lastik sökülerek iç yüzeye uygulanan klasik yamadır; uygun hasarlarda hava kaçağını içeriden kalıcı olarak keser.

Her lastik tamir edilebilir mi?

Hayır. Yanak (yan duvar) ve omuz bölgesindeki kesik ve delikler, büyük yırtıklar ve havasız şekilde uzun süre kullanıldığı için iç yüzeyi ezilmiş lastikler güvenle onarılamaz. Lastiğinizi kontrol ettikten sonra tamire uygun olup olmadığını söylüyor, gerekirse stoktan uygun ebatta yeni lastik takıyoruz. Onarımın ardından lastik hava basıncı ayarlanır, gerekirse balans yapılır.

Önemli: Lastiğiniz patladığında aracı havasız lastikle sürmeye devam etmeyin; kısa bir mesafede bile lastik tamir edilemez hâle gelebilir. Aracınızı güvenli bir yere çekin ve bizi arayın.

Kaan Oto Fethiye, Michelin motosiklet lastikleri bayisidir. Scooter'dan touring ve sport motosikletlere, adventure (on-off road) modellere kadar motosiklet lastiklerini stoktan veya kısa sürede tedarik ediyor; söküm-takım, balans ve hava basıncı ayarını atölyemizde yapıyoruz.

Hangi motosiklet lastiklerini bulabilirsiniz?

• Scooter ve şehir içi: 120/70-12, 130/70-12, 140/70-14 gibi ebatlar (ör. Michelin City Grip serisi)
• Sport ve touring: 120/70 R17 ön, 160/60 R17 ve 180/55 R17 arka gibi ebatlar (ör. Michelin Road 6, Michelin Power serisi)
• Adventure / on-off road: Uzun yol ve hafif arazi kullanımı için (ör. Michelin Anakee serisi)

Lastik ebadı lastiğin yan yüzeyinde yazar (ör. 180/55 ZR17). Ebadı ve motosiklet modelinizi WhatsApp'tan iletin, fiyat ve stok bilgisini hemen gönderelim.

Öneri: Motosiklette ön ve arka lastiğin aynı seriden olması yol tutuşu için önerilir. Diş derinliğini, lastik basıncını ve üretim tarihini (DOT) düzenli kontrol ettirin.

Aracın yol ile temasını sağlayan tekerlek, jant ve lastik olmak üzere iki farklı parçadan oluşur. Bu iki parçadan herhangi birinde olabilecek bir yapısal dengesizlik tekerleğin tam bir daire çizmesini engelleyeceği için direkt olarak konfor ve yol güvenliğini olumsuz etkiler.

Balans ayarı bozukluğu nasıl anlaşılır?
Özellikle yüksek süratlerde; direksiyon simidinde bir titreme ya da vuruntu hissediliyorsa ön tekerleklerin balans ayarları; aracın arka tarafında bir titreme veya vuruntu varsa arka tekerleklerin balans ayarlarının bozulduğunu gösterir.

Balans Ayarı Nasıl Yapılır?
Balans ayarı işlemine başlanmadan önce jantlarda herhangi bir hasar olup, olmadığı kontrol edilir ve lastik hava basınçları fabrikanın tavsiye ettiği değerlere getirilir. Eğer jantta bir eğrilik veya hasar varsa önce jant düzeltme (jant doğrultma) yapılması ya da yeni bir jant alınması gerekir. Lastik hava basınçları farklı değerlerdeyken yapılan balans ayarı, lastik havaları fabrika ölçülerine getirildiğinde yine ayarsızlık meydana getirir.

Bilgisayarlı sabit balans makinesine bağlanan tekerleğin hafif olan kısmı ve buraya ne kadar kurşun ağırlık takılması gerektiği ekranda görülür. Gerekli ağırlık takıldıktan sonra tekrar döndürülen tekerleğin ağırlık dağılımı tam olarak dengelendikten sonra işlem tamamlanır. Bu işlem dört tekerleğe de ayrı ayrı yapıldıktan sonra tekerlekler araca monte edilir.

Çukura girmek, kaldırıma çarpmak veya bozuk yolda hızlı gitmek jantlarda eğilme, yamulma ve salgıya yol açar. Eğri jant; direksiyonda titreme, lastikte düzensiz aşınma ve hava kaçağı yapar. Fethiye şubemizde jant düzeltme (jant doğrultma) ve jant tamiri işlemlerini jant düzeltme makinesiyle yapıyoruz.

Eğrilmiş, bükülmüş veya yamulmuş jantlar nasıl düzeltilir?

Bu sorunun doğru çözümü jant düzeltme makinesidir. Jant Düzeltme Makinesi ısıtılmış bir jantın üzerinde çekme / itme tekniği kullanarak çalışan bir sistemdir. Bu teknik jant düzeltme işleminde yıllardır en çok kullanılan ve tavsiye edilen yöntemdir. Isıtma işlemi olmadan eğrilmiş jantın, ivme kazanmış yani dönen tekerleklerin sıkıştırılarak düzeltilmesini veyahut bağımsız hidrolik aparatlar ile yapılan düzeltme işlemlerini tavsiye etmiyoruz. Metalin yapısını değiştirecek derecede ısı verilmediği sürece, ısıtmanın janta hiçbir zararı olmamaktadır. Fakat soğuk düzeltmede metalin kırılma veya çatlama riski vardır.

Hangi tür jantlar düzeltilebilir?

Jant Tamir Makinesi vasıtasıyla klasik çelik jantlar, alüminyum alaşımlı jantlar ve oldukça değerli olan krom ve Magnezyum jantların düzeltilmesini başarılı bir şekilde servisimizde yaptırabilirsiniz.

Düzeltme oranı %98’dir. Ortalama tolerans +/- %2 olarak hesaplanmıştır.

Jant doğrultma işleminden sonra lastik takılır, hava basıncı ayarlanır ve balans ayarı yapılır. Çatlak veya kırık jantlarda önce güvenlik kontrolü yapılır; güvenli değilse jant değişimi önerilir.

Nitrojen kuru ve yavaş-hareketli molekül yapısına sahip olan, kullanıldığı lastikte performans arttıran bir gazdır. Normalde lastik şişirilmesinde kullanılan hava (Oksijen) lastiğin duvarlarından sızarak, lastik hava basıncını düşürür. Oksijen, lastik duvarından geçimi sırasında, kauçuk bileşimlerini oksitleyerek hava kaçmasına ve kauçuğun kötüleşmesine sebep olur. Kuru Nitrojen, uygun olan hava basıncını korur, lastiğin ısınmadan dolayı patlamasını engeller, jantların paslanmasını engeller ve de lastiği soğuk tutar. Sonuç, daha güvenli ve masrafları daha az sürüş tecrübesi.

Kış veya yaz lastiklerinizin saklanmasına mı ihtiyacınız var?
Kaan Oto size ayrıcalıklı bir hizmet sunuyor!

“Lastik Oteli” kış veya yaz lastiklerinizin bir sonraki mevsime kadar saklanmasını ve korunmasını sağlayan bir hizmettir.

Birçoğumuz çelik jant dendiğinde otomobilimizin spor ve sükseli bir görünüm kazanmasını hedefleriz. Ancak bu tür aksesuarlar sadece dış görünüme kazandırdıkları sportif görünüm dışında otomobilimizin performansına ve yol tutuşuna önemli katkıda bulunur. Otomobil teknolojisinde sürede yaşanan gelişmeler, motor ve karoser kadar jantların tasarımında da hissedilmekte. Özellikle jantın ağırlığı, ölçüleri, konstrüksiyonu ve dizaynında yapılan değişiklikler, otomobillerin performansını ve yol tutuşunu önemli ölçüde arttırıyor. Ayrıca, son yıllarda araştırmalar jantın, fren sisteminin soğutulmasında da etkili olduğunu tespit etmiş durumda. Araç yol alırken, jantın rotasyonuyla sirküle edilen hava, kolların arasından fren diskine iletiliyor, böylece frenlerin daha verimli olması sağlanıyor.

Aracınızın lastiklerine takılarak dış görünümünü güzelleştirmeye yarayan aksesuardır.

Firmamızda tüm araçların jant kapakları bulunmaktadır.

Fethiye şubemizde lastik ebadınıza ve aracınıza uygun kar zinciri satışı yapıyoruz. Doğru modeli birlikte seçiyoruz; yolda kar zinciri takma hizmetimiz bulunmuyor. Zinciri yola çıkmadan önce bir kez takıp denemenizi öneririz.

Kış lastiklerinin üretildikleri silika esaslı malzeme daha yumuşaktır ve 7 °C'nin altındaki soğuk hava şartlarında kuru asfalt, buz veya karda tutunmayı artırmaktadır. Kış lastiğinin yetersiz kaldığı karlı veya buzlu yollarda, trafik yetkililerinin talebi durumunda araç üreticisinin tanımladığı tekerleklere kar zinciri takılmalıdır. Yaz lastiği ile kar veya buz üzerinde araç kullanmak isteyen, özellikle 4x4 araç sahiplerine tavsiyemiz; can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak için bundan kaçınmalarıdır.

Yaz lastikli bir araçta tek dingile zincir takılması da karlı yollarda risk taşımaktadır. Örneğin ön tekerleklere zincir takıldığında, yokuş aşağı inişlerde frenleme sırasında arka tekerlekler kilitlenebilir ve araç arkadan savrulabilir. Kış lastiklerinin kullanılması bu riski azaltır.

Akü temel olarak elektrik enerjisini, kimyasal enerjiye çevirip onu depo eden ve ihtiyaç duyulduğunda bu enerjiyi kullanmaya yarayan nesnedir. Bütün aküler yapısal olarak birbirine benzer ve bir grup elektrokimyasal hücreden oluşur. Her hücre bir pozitif, bir negatif elektrot ve bir ayıraçtan oluşur.

Her akünün bir kullanım süresi vardır, akünün kalitesine, imalatına göre bu süre değişiklik gösterebilir. Akünün çok çabuk boşalması ya da zaman içerisinde sorun çıkartması, akünün ömrünü doldurduğunun habercisidir. Kullanılan akünün kalitesine, aracın elektrik kullanımına, hava şartlarına, aracın park halinde bekleme süresine ve uzun süre aracın çalıştırılmaması gibi faktörlere bağlı olarak akünün miadı dolabilir.

Firmamız olarak Türk malı olan Mutlu akü bayiliğimiz vardır.

Servislerimizde araçlarınızın akü bağlantı kabloları, elektrolit seviyesi kontrol edilmeli ve kutup başı temizliği yapılarak akü voltajı ölçülür. Gerekli ise akü değişimi yapılır.

Elektrik Sistemi Tamiri Firmamızda Uzman Kişiler Tarafından Yapılmaktadır.

Not: Sağlıklı bir yürüyüş açısından, aracı kullanırken görmek ve görülmek hayati önem taşır. Aracın far ampulleri ve diğer aydınlatma tertibatları kontrol edilmeli, gerekirse far ayar işlemine tabi tutulmalıdır.

Kelime olarak madensel ürünlerden üretilmiş yağ anlamına gelir. Aracı bir insan vücuduna benzetirsek, bizler için damarlarımızda dolaşan kan ne kadar önemli ise, motor yağı da aracımız için aynı önemi taşır. Motor yağı, aracımızın motorunun çalışması esnasında hareketli parçalar arasında bir yağ filmi oluşturarak sürtünmeyi ve aşınmayı önler; içerdiği katkılar sayesinde motor parçalarının temiz kalmasına ve oluşan ısının bir kısmını taşıyarak soğutma sistemine yardımcı olur. Motor yağı seviyesinin belirli aralıklarla kontrol edilmesi ve üretici tavsiyesine göre değiştirilmesi gerekir. Araca uygun motor yağı seçimi, seviye kontrolleri ve değişim işlemleri düzenli olarak yapılmalıdır.

Firmamız; Total, Elf ve Mobil başta olmak üzere Shell, Petrol Ofisi, BP ve Castrol gibi yağ markalarıyla çalışmaktadır.

Yağ Filtresi: Motor yağını süzerek, yağlama kanallarına akışını sağlar. Zamanında değiştirilmeyen filtreler işlevini kaybederek, dolar ve tıkanır. Buna bağlı olarak yağ kanallarının tıkanması ve motorda yetersiz yağlanmaya yol açar. Yağ filtresinin her motor yağı değişiminde değiştirilmesini tavsiye ederiz.

Hava Filtresi: Motora temiz hava girişi, ancak havadaki toz zerreciklerin hava filtresinden süzülerek geçişi ile mümkündür. Bu yönden hava filtresini motorun akciğerlerine benzetmemiz yanlış olmaz. Periyodik bakımlarda kontrol edilip temizlenmeyen veya zamanında değiştirilen filtreler tıkanarak, yetersiz hava girişi ve buna bağlı olarak araçta performans ve verim kaybı düşüklüğü ile yakıt sarfiyatı artışına neden olur.

Yakıt Filtresi: Yakıt içerisindeki yabancı partikülleri (tortu, toz, v.b.) süzerek, yakıt pompasına temiz bir yakıt akışı sağlar. Zamanında değiştirilmezse, filtre tıkanır, araçta çekiş problemleri başlar ve yakıt sarfiyatı artar.

Polen Filtresi: Araç içerisine temiz hava girişi ve araç içindekilerin temiz ve sağlıklı bir hava soluması, klima ve havalandırma sisteminin verimli çalışması için periyodik bakımlarda kontrol edilmesi, gerekirse değiştirilmelidir.

MASTER KONTROL

Fethiye Servis noktasına gelin, binek, 4X4, kamyonet aracınızın sizin için hayat kurtarabilecek 11 nokta kontrolü EUROMASTER uzman personeli tarafından ücretsiz olarak yapılsın.

Araç klimalarında iki tip soğutucu gaz kullanılır: eski ve orta yaşlı araçların çoğunda R134a, yeni nesil araçların çoğunda ise R1234yf. Servisimizde her iki gaz tipiyle de klima gazı dolumu yapılır. Cihazımız eski gazı geri kazanır, sistemi vakumlayıp kaçak kontrolü yapar ve üreticinin belirttiği miktarda yeni gaz doldurur. Aracınızın gaz tipi kaput altındaki klima etiketinde yazar.

Klimanız soğutmuyorsa, gazı bitmiş olabilir. Gazın bitme nedeni ise, gaz borularındaki bir çatlaktan gaz kaçağı olmasıdır. Bu gibi durumlarda, gaz kaçağının tespit edilmesi, daha sonra da gazın tamamlanması gerekir. Klima radyatöründe arıza olması, radyatör pervanelerinden birinin arızalanması da klimanın düzgün çalışmasını engeller. Radyatör üzerinde birikmiş toz, ölü böcekler, yapraklar da klimadan verim almayı engeller. Soğutmadan azami verimin alınması için periyodik kontroller sırasında bu tür birikimleri temizlemek gerekir. Yetkili servislerde, tahrik kayışının gerginliğini kontrol etmek için aşağı doğru bastırılıyor. Kayış normalden fazla gevşekse, klima yeterince soğutmaz.

Tavsiye: En az 6 ayda bir soğutma gazı kontrol edilmeli. Kış olsa bile klima donanımının sürekli olarak randımanlı çalışmasını sağlamak için ayda bir kez en az 10 dakika klimayı çalıştırmalı.

Araçta güvenli bir sürüşün ilk şartı sağlıklı bir görüş sağlanmasıdır. Yaz ve kış mevsim özellikleri, toz, kir ve buna bağlı olarak silecek lastikleri belli bir kullanım süresi sonrasında vasfını yitirirler. Araca uygun silecek seçimi ve montajı yapılmalıdır. Ayrıca aracın cam yıkama suyu kontrol edilerek tamamlanmalıdır.

Firmamız olarak dünyanın en iyi markalarından Bosch ve standart kalite RBW markaları ile sizlere hizmet vermektedir.

Kaan Oto Servisi olarak aracınızın tüm mekanik parçalarına hizmet verebilecek ve özel olarak eğitilmiş uzman personele sahibiz. Aracınızı tüm yürüyen aksamı, lastiklerden tutun tüm motor, şanzıman, fren balatalarından alt takım elemanlarına en modern tekniklerle hizmet vermekteyiz.

Bir otomobilin hiç şüphesiz en önemli bölümlerinden biri fren sistemidir. Bir araçta fren sistemi ne kadar güçlü ve etkiliyse o araç da o kadar güvenlidir diyebiliriz. Günümüzün bütün modern araçlarında disk frenler kullanılır. Fren pedalına bastığınızda sistemdeki hidrolik sıvının yerini değiştirmiş olursunuz, bu değişim fren disklerine bir piston yardımıyla iletildiğinde araç disk üzerindeki sürtünme kuvvetinin etkisiyle yavaşlamaya başlar. Ne kadar fazla güç uygularsanız disk o kadar baskıya maruz kalır ve tekerleğin dönüş hızı yavaşlar.

Servisimizde aracınızın ön ve arka fren balataları, kampana ve disk tertibatı, fren merkezi, fren hortumları, fren hidroliğini düzenli olarak kontrol edilerek güvenli sürüş sağlanabilir.

Amortisör, aracınızın süspansiyon sisteminin bir parçasıdır. Birçok sürücü, amortisörlerin yalnızca sarsıntıyı azaltan bir konfor unsuru olduğunu düşünür. Oysa yol bozukluklarından kaynaklanan darbeleri emen ve aracın yükünü taşıyan temel parçalar yaylardır; amortisörlerin asıl görevi yayların salınımını kontrol etmektir. Böylece aracınız bir çukur ya da tümsekten geçtikten sonra tekrarlayan yaylanma, yol tutuşunun azalması ve direksiyon hâkimiyetinin kaybolması önlenir. Amortisörler tekerleklerin yolla temasını korur, araç gövdesini dengeler ve sürüş güvenliğine katkı sağlar.